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如何解决耐磨管道在河流输油工程中的抢修难题?

时间:2015-11-14 09:38 作者:未知 点击:

     耐磨管道一但受到破坏,由于处于河流这种特定自然环境下,抢维修工作十分困难,后果也十分严重,影响范围大,所以一直是管道抢维修的一个重点和难点,以下就是针对抢修遇到困难时的几点建议:
 
 
▲带压封堵技术
 
    带压封堵技术是油料在耐磨管道中流动的条件下,用大于系统内介质压力的外部推力将具有热塑性、热固化的密封剂压入由专用夹具与泄漏部位外表面构成的密封空间,使之流满管道泄漏孔隙和通道,密封剂在延滞一定时间、加热一定温度后,先变成可塑体,然后迅速固化,在泄漏部位建立起一个固定的新密封结构,从而消除管内介质的泄漏。
 
    这种技术可以在不停产的情况下进行抢维修,但是所需的技术条件较高,管道压力不高,对大型穿越河流管道无法实现。
 
 
▲临时固定管道
 
    在汛期,当管线被洪水冲蚀,露出河床时,为防止耐磨管道被冲断,就要马上对其实施抢维修。抢维修时,在冲管上下游铺石笼、管道上铺石笼被,并相互连接成一体,管道附近冲沟用编织袋防护并打钢管固定。当发现漂管或可能漂管时,一般用石笼或水泥U形块压在管道上,限制管道继续上漂,管道两端打桩限制管道两边悠动。
 
    这种方法只是临时固定管道,一旦维修条件成熟,立即进行维修。
 
▲管道埋深恢复
 
    耐磨管道由于洪水的冲蚀而露出河床,可能会形成冲管或漂管事故,但经过技术评估,管道并没有受到破坏,还可以继续使用,只需把管道埋人河床即可。l5这种情况下,可采用管道埋深恢复方法。
 
(1)围堰深埋
 
    河流处于枯水期,河流流量不大。抢维修时,可以在事故管道的上下游进行围堰排水后,在围堰内对露出河床的管道重新开挖管沟,对管道进行填埋,达到管道的设计深度及其他指标,并对管道进行箱形盖板保护。
 
(2)打桩回淤
 
    当河流长期流量较大且含沙泥较多,不便设围堰或围堰工程量较大时采用该方法。在事故管道下游0.5m处打一排紧密的木桩,利用木桩对河水的拦截作用使河水中的沙泥沉降回淤至事故管道处,逐渐把事故管道埋入河床。
 
(3)挖泥船埋覆
    在耐磨管道管线的上、下游挖掘泥沙,然后埋覆在裸露的管子上,若管线已露出水面,还需在河床上挖掘一条管沟,将管线重新放到管沟以后再进行埋覆。在进行这项工作时,两岸需有微波测距仪精确地测定挖泥船沿管线的位置,以便保证挖泥船始终在整个管线的上方。船上应装有回音测深仪检查各个位置的沟深和管子的埋深。
 
 
 
    在工程施工的同时应建立一种简单易行的耐磨管道修复补技术现场,对应用效果及评价指标体系检测,已确保对已补强修复的在役管道修复点的状态和修复效果。

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